Более 50% российских компаний предпочитают сервис "одного окна" для международной логистики
РЖД-Партнер, 30.10.2023
ОТ ПЕРВОГО ЛИЦА
Татьяна КУЛЯБИНА
РЖД-Партнер, 30.10.2023
Более половины российских компаний предпочитают комплексный подход к международной логистике и пользуются сервисом «одного окна». Такие данные РЖД-Партнеру приводит российско-китайская компания мультимодальных и контейнерных перевозок Holding Finance Broker.
Там посчитали, что за 9 месяцев 2023 года популярность сервиса “одного окна” выросла на 20% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Востребованность сервиса объясняют тем, что он позволяет обойтись без посредников в процессе импорта. Это стало возможно с открытием в Шанхае в 2015 году официального представительства Holding Finance Broker с заключением прямых контрактов с китайскими перевозчиками, созданием собственных отделов логистики, таможни и маркировки. Сервис «одного окна», говорят в компании, позволил на 23% снизить логистические издержки для российских фирм.
…Опытная команда полностью готова к управлению всем циклом внешнеэкономической деятельности без посредников и вмешательства третьих лиц», – объясняет генеральный директор Holding Finance Broker Татьяна Кулябина.
Работая на территории Китая, специалисты компании осуществляют на месте комплексное управление заказами – от этапа выбора производства и закупки до конечной доставкой на склад клиента, при этом контролируя все аспекты логистики и таможенного оформления, контроля за соблюдением графика поставок.
Автор: Полина Карпович, издание РЖД-Партнер
https://www.rzd-partner.ru/logistics/news/bolee-50-rossiyskikh-kompaniy-predpochitayut-servis-odnogo-okna-dlya-mezhdunarodnoy-logistiki/
Татьяна КУЛЯБИНА
генеральный директор
Holding-Finance Broker
Родилась в небольшом городе Кирово-Чепецк (60 тыс. жителей).
Имеет два высших образования – экономическое по специальности экономист, и техническое по специальности инженер.
Училась одновременно в двух ВУЗах в разных городах – очно в Санкт-Петербурге и заочно в Москве. Одновременно сдавала сессии, перемещаясь между городами.
Первое место работы – логистическая компания. Пришла с нуля, младшим менеджером, и за 3,5 года выросла до заместителя коммерческого директора. В какой-то момент переросла и свою должность, и компанию.
Уволилась в 2002г и основала собственную компанию – Holding-Finanсe Broker. Первого капитала хватило только на покупку стола со стулом и аренду крошечного офиса, окна которого выходили на заброшенное здание, облюбованного асоциальными элементами.
К идее Китая как основного направления пришла сразу же. В том же 2002 году открыла представительство в Пекине и уже в 2003 активно работала на китайском рынке. Впоследствии, в разное время, работали представительства в Гуанчжоу, Ио, Вэнчжоу (крупные центры производства и транспортные хабы Китая). Работал офис в Нью-Дели.
За несколько лет компания Holding-Finanсe Broker по оборотам превысила компанию первого работодателя Татьяны Владимировны. К слову, он долгое время очень хотел купить ее бизнес.
Сейчас компания имеет прямые договоры с внутрикитайскими железными дорогами и логистическими терминалами внутри России, перевозит несколько тысяч контейнеров ежегодно.
Родилась в небольшом городе Кирово-Чепецк (60 тыс. жителей).
Имеет два высших образования – экономическое по специальности экономист, и техническое по специальности инженер.
Училась одновременно в двух ВУЗах в разных городах – очно в Санкт-Петербурге и заочно в Москве. Одновременно сдавала сессии, перемещаясь между городами.
Первое место работы – логистическая компания. Пришла с нуля, младшим менеджером, и за 3,5 года выросла до заместителя коммерческого директора. В какой-то момент переросла и свою должность, и компанию.
Уволилась в 2002г и основала собственную компанию – Holding-Finanсe Broker. Первого капитала хватило только на покупку стола со стулом и аренду крошечного офиса, окна которого выходили на заброшенное здание, облюбованного асоциальными элементами.
К идее Китая как основного направления пришла сразу же. В том же 2002 году открыла представительство в Пекине и уже в 2003 активно работала на китайском рынке. Впоследствии, в разное время, работали представительства в Гуанчжоу, Ио, Вэнчжоу (крупные центры производства и транспортные хабы Китая). Работал офис в Нью-Дели.
За несколько лет компания Holding-Finanсe Broker по оборотам превысила компанию первого работодателя Татьяны Владимировны. К слову, он долгое время очень хотел купить ее бизнес.
Сейчас компания имеет прямые договоры с внутрикитайскими железными дорогами и логистическими терминалами внутри России, перевозит несколько тысяч контейнеров ежегодно.
You can see how this popup was set up in our step-by-step guide: https://wppopupmaker.com/guides/auto-opening-announcement-popups/
из Китая в РФ:
FILO TAICANG (CNTAG) / SHANGHAI (CNSHA) / RIZHAO (CNRZH) / TIANJIN (CNTXG) – MOSCOW Electrougli 230600 / Selyatino 181102 – $4 500/40 HQ
FILO QINGDAO (RIZHAO BARGE) – MOSCOW Electrougli 230600 / Selyatino 181102 – $4 500/40 HQ
из Китая в РФ:
FILO TAICANG (CNTAG) / SHANGHAI (CNSHA) / RIZHAO (CNRZH) / TIANJIN (CNTXG) – MOSCOW Electrougli 230600 / Selyatino 181102 – $4 500/40 HQ
FILO QINGDAO (RIZHAO BARGE) – MOSCOW Electrougli 230600 / Selyatino 181102 – $4 500/40 HQ